In qualità di capo muratore nell’impegnativo cantiere della stazione di Friburgo, François Faglia fa sì che tutto funzioni senza intoppi – nel bel mezzo dell’esercizio ferroviario, con una logistica complessa, lavori notturni, macchine speciali e molte persone coinvolte.
Testo / Photo: Kinamo
Le fasi di costruzione alla stazione sono programmate con precisione: coordinate con l’orario ferroviario, dipendono da tempi di blocco, autorizzazioni e approvazioni. In questa giornata sono previsti lavori di riparazione sul marciapiede e interventi nell’area dei binari. Sul terreno è necessaria una certa coordinazione: chi ha accesso dove, quando arriva quale macchina, chi lavora con chi?
François Faglia fa in modo che tutto avvenga al momento giusto nel posto giusto. In qualità di capo muratore presso la Grisoni-Zaugg SA, è responsabile su questo grande cantiere della regolare esecuzione dei lavori nonostante il traffico ferroviario in corso. Spesso si lavora di notte, quando circolano meno treni e vi è meno rischio di interruzioni.
Grisoni-Zaugg ha 15 sedi nella Svizzera romanda e impiega circa 1400 dipendenti fissi. A seconda della fase del progetto, tra 10 e 50 operai dell’azienda sono coinvolti dal 2021 nei lavori presso la stazione di Friburgo.
François è anche il punto di contatto centrale con gli attori esterni del progetto: dalle FFS passando per gli studi di ingegneria fino ai subappaltatori. Le finestre temporali devono essere coordinate, le coordinate delle macchine approvate e gli accessi al cantiere pianificati. «Parliamo molto in anticipo: chi arriva quando, chi può entrare e dove?» François non ha dubbi: «Bisogna coordinarsi fin da subito e venirsi incontro.» E poi andare avanti insieme.
Un’attenzione particolare è rivolta alla sicurezza – non solo durante i lavori stessi, ma anche nel corso dell’esercizio ferroviario attivo. Una persona si trova con una radio su un punto di osservazione, una scatola d’allarme con sirena è sempre pronta all’uso: non appena un treno parte o transita, viene dato l’allarme.
Non è affatto semplice mantenere la visione d’insieme qui. François Faglia procede con metodo: «Inizio la settimana con i tecnici, discuto le fasi, preparo i piani. Poi assegno le squadre e accompagno l’esecuzione. E se qualcosa non va, ne parliamo.»
La collaborazione all’interno del team è particolarmente importante per François. «Siamo quasi come una piccola famiglia – uno dei miei colleghi ha fatto l’apprendistato da/con me, lavoriamo insieme da 23 anni.» Il fatto che molti colleghi restino in contatto anche dopo il pensionamento o passino a prendere un caffè lo rende particolarmente felice.
François ha iniziato nel 1987 come apprendista muratore a Friburgo. Dopo l’apprendistato ha seguito corsi di formazione e perfezionamento fino a diventare capo muratore. Lavora nei cantieri da quasi quarant’anni e non pensa di smettere. Ricorda con piacere i suoi inizi nel mondo dell’edilizia: «Il muratore è una bella professione. » Certo, il lavoro è fisicamente faticoso. Ma si lavora all’aria aperta, si vede ogni giorno cosa si è realizzato – e ci sono molte possibilità.
Conosco molte persone che hanno iniziato come muratori e oggi dirigono un’impresa tutta loro.
François Faglia
Quando i lavori alla stazione di Friburgo saranno conclusi, François passerà a un nuovo cantiere. Dove? Spesso lo scopre solo pochi mesi prima. Ma una cosa è certa: «Si va avanti. E io non vedo l’ora.»
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